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SMARTER SYNTHETIC 2T

Gama SMARTER SYNTHETIC 2T
Semisintético
Lubrificante semisintético essencialmente indicado para motores a 2T, com altas prestações e pequena cilindrada. A sua formulação protege o motor contra a formação de depósitos no escape e a degradação dos componentes do motor. É adequado tanto para motores com pré-mistura como com lubrificação por injector. Perfeitamente válido para todo o tipo de motos a 2T nas suas mais diversas modalidades.

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    Informação técnica

    Ficha técnica

    Ficha de segurança

    Níveis de qualidade, aprovações e recomendações

    JASO: M345 FD, API: TC, APRILIA: DFI, ISO: L-EGD, TISI: 1040

    Qualidades

    Alta estabilidade da película lubrificante. Reduz a fricção e o desgaste. Boa estabilidade térmica e oxidativa. Evita o isolamento das velas, a “colagem” dos segmentos e formação de resíduos carbonosos.

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    RP_9004B/
    Lubrificante aerossol para manter em perfeitas condições as correias e transmissões secundárias. A sua fácil aplicação e elevada aderência, permitem a minimizar perdas e manter o pneu e jante traseiros limpos. Resistente à água e capaz de trabalhar a altas temperaturas e em todo o tipo de ambientes. Lubrificante aerossol para manter em perfeitas condições as correias e transmissões secundárias. A sua fácil aplicação e elevada aderência, permitem a minimizar perdas e manter o pneu e jante traseiros limpos. Resistente à água e capaz de trabalhar a altas temperaturas e em todo o tipo de ambientes.
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    QUALIFIER TRANSMISSION 10W-40
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    RP_9001M/
    Lubrificante formulado para caixas de velocidades das motos. Proporciona uma excelente resistência ao cisalhamento e garante o funcionamento das embraiagens imersos em lubrificante com um perfeito controlo do seu deslizamento em condições de uso extremas. Prolonga a vida de todos os componentes da caixa de velocidades, reduz os ruídos mecânicos e ajuda no arranque a frio. Lubrificante formulado para caixas de velocidades das motos. Proporciona uma excelente resistência ao cisalhamento e garante o funcionamento das embraiagens imersos em lubrificante com um perfeito controlo do seu deslizamento em condições de uso extremas. Prolonga a vida de todos os componentes da caixa de velocidades, reduz os ruídos mecânicos e ajuda no arranque a frio.
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    QUALIFIER BRAKE FLUID DOT 5.1
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    RP_9002B/
    Líquido de travões sintético desenvolvido para motos com sistemas hidráulicos que trabalhem em condições severas onde se recomende o nível de qualidade DOT 5.1 ou DOT 4. Assegura a máxima eficácia e a maior estabilidade de funcionamento da bomba de travão. Líquido de travões sintético desenvolvido para motos com sistemas hidráulicos que trabalhem em condições severas onde se recomende o nível de qualidade DOT 5.1 ou DOT 4. Assegura a máxima eficácia e a maior estabilidade de funcionamento da bomba de travão.
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    QUALIFIER FORK OIL 5W
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    RP_9000A/

    Óleo hidráulico sintético para forquilhas e amortecedores de motos. Adequado para uso desportivo e urbano devido à sua resistência à cisalha. Proporciona excelentes propriedades antioxidantes, anticorrosivas e antidesgaste. Grande capacidade de libertação das bolhas de ar que se produzem nos sistemas de amortecedores, mantendo sempre um comportamento homogéneo e suave dentro de uma ampla gama de temperaturas.

    Óleo hidráulico sintético para forquilhas e amortecedores de motos. Adequado para uso desportivo e urbano devido à sua resistência à cisalha. Proporciona excelentes propriedades antioxidantes, anticorrosivas e antidesgaste. Grande capacidade de libertação das bolhas de ar que se produzem nos sistemas de amortecedores, mantendo sempre um comportamento homogéneo e suave dentro de uma ampla gama de temperaturas.
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    RACING 2T
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    RP_2050Z/

    Lubrificante totalmente sintético com éster, com garantia de êxito para os motores a 2T de altas prestações. Desenvolvido com a experiência adquirida em competição, e destacado pela capacidade de resistir a altas temperaturas e por garantir a melhor combustão, optimizando o motor. É igualmente válido para karts e deve ser previamente diluído. Não é adequado para motores com lubrificação por injector.

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